History
新北市政府由2003年從田徑協會接手主辦這場賽事，賽道沿途會經過萬里、金山、石門三個地方，賽事名稱經過小幅更動後，正式定名為萬金石馬拉松。在台灣得天獨厚的北海岸，沿途遍佈許多觀光景點，不管是想要大啖美食，或藉著跑步順便賞櫻、泡溫泉的跑者，都可以利用這場賽事規畫一趟充實的馬拉松行程。筆者一直以來都想參與這場北台灣的馬拉松盛會，正巧今年是10周年，因此對這場比賽充滿了許多期待。
Death Cab for Cutie
在首府華盛頓成軍，由 Ben Gibbard 領軍的 Death Cab for Cutie，對台灣樂迷來說並不是隻陌生的樂團，不管是那首甜蜜到 Zooey Deschanel 都臣服的情歌〈I Will Follow You into the Dark〉，或是連 New Moon (暮光之城：新月) 也搶著收錄一曲在原聲帶中，這隻成軍15年的搖滾樂團，已經不再是當年的那隻獨立樂團，越來越有主流樂團之風，去年所推出的第七張大碟《Codes and Keys》更獲得葛萊美獎『最佳另類搖滾專輯』提名。
而對我來說，在2003年與獨立廠牌 Barsuk Records 最後一張合作所推出的《Transatlanticism》專輯，至今仍是我的荒島唱片之一，這也是為什麼我甘願犯著可能因為睡眠不足，而超過馬拉松時限的風險，仍執意要在比賽的前一晚，前往欣賞 Death Cab for Cutie 的演唱會。
手機鬧鈴準時在凌晨三時二十分響起，嗡嗡作響的耳鳴仍未消去，而我的時間仍停留在前一晚的十時十二分，那是〈Transatlanticism〉前奏的旋律響起的時間。太多時候，我們都會停駐在某個時間點，仔細檢視某些人事物對於自己的意義為何，而如果你問我這首曲子對於我的意義是什麼，我想曲子中那兩句不斷重複唱詠的歌詞 ，已經為我下了最好的註解 "I need you so much closer. So come on, come on." 不管是馳騁在漆黑的校園，或這個世界的任何一處，每當這首歌出現在我跑步的途中時，我都不自主的感到熱淚盈框，那些道不盡的思念，總是溫柔地包覆著我。
跑馬拉松的前一晚，有人選擇盡早就寢，儲備體力來面對隔天的長距離征戰；有人則選擇飲酒作樂，珍惜和來自各地好友齊聚的時光；而我則選擇在滿場的場館中，連眨眼都嫌浪費地珍惜與我夢想中的樂團相處的一百多分鐘，由其是演唱會的最後一首，承載了這些年來我對這首史詩金曲的期待，大聲地跟著熟稔的歌詞合唱，這是我夢寐以求的片刻...
1 of 100 dreams: Death Cab for Cutie - Transatlanticism（請見影片分享）
音樂連結：http://soundcloud.com/barsuk-records/death-cab-for-cutie
感謝 Ryan 幫忙拍攝
Ready To Start
為了體恤交通不便的跑者，每年主辦單位都會在清晨提供從自由廣場、板橋火車站兩處的接駁專車服務，筆者於賽前約一小時抵達會場，有充足的時間在會場四處繞繞，並觀察整個賽事的動線安排，奇怪的是，主舞台非常靠近台下的帳棚區，不管是大家進出，或是賽前的熱身操，都有擁擠的情形，起跑拱門更是一絕，設置在停車場出入口旁，不管是選手或是家眷，只能擠在狹窄的通道上。鳴槍後，待我出發通過晶片感應處，已經超過五分多鐘了。
將 mp3 放好，準備出發!
這不打緊，比較讓我感到不悅的是大會寄物的安排，賽前二十分鐘，只見等待寄物的民眾排了兩排人龍，因為大會沒有進行全程馬拉松、半程馬拉松選手出發的分流，所以大家只能乖乖排隊等候寄物，沒想到後來發生寄物識別物不夠發放的離譜情形，一個資源如此豐富的主辦團隊，連參賽人數都無法掌握，只能指揮尚未寄物的跑者將東西全數放置一旁空的帳棚，僅僅口頭允諾會盡到保管的義務。
Why Does It Always Rain On Me?
比賽當天下著小雨，山海圍繞的萬里區壟罩著一片朦朧的霧，穿過萬里隧道後，跑者在薄霧中穿梭，瀑布在左側山巔中流瀉而出，右側的海岸則傳來陣陣浪花拍打礁岩的聲響，北海岸的風光在雨霧交織中，別有一番情味。不過讓我意外的是，本來以為沿途賽道都很平緩，怎知今年變更路線，要跑上獅頭山，幸好起伏並不會太長，雖然睡眠不足，體力免強還能應付這段路程，但號稱國際的賽事，秩序冊連基本的高度起伏都沒附上，專業度明顯不足。
跑到石門洞附近後，十八王公廟在霧氣中更添神秘色彩，經過懷舊的海岸村落，還有浪滔不絕的核能出水口，都是這次賽道中值得一提的景色，而陽光也在10點多開始露臉，放晴後北海岸別具風貌，讓返程的跑者得以再次用心欣賞北海岸的景觀 。
而這場比賽差點發生無法挽回的意外，根據 新聞 （http://www.ettoday.net/news/20120306/29591.htm）指出，大會當天發生了跑者休克的意外狀況，幸好當時身旁有幾位熱心的跑者協助，才不至於讓上個月在香港渣打馬拉松憾事重演，在此也要再次向那些熱心的跑者至上最高的敬意。
好不容易再次與 Ryan 重逢
The Drawback
既然文章一開頭就提到筆者對於這場比賽的期待，更何況這場比賽號稱是"國際"馬拉松，固然要以更高的規格來檢視這場比賽，以下就幾個不同方向提出個人見解。
補給
對一個長距離跑者來說，大量的體力消耗之後，最需要的補給是什麼?我想不外乎是水、運動飲料、鹽、巧克力等，而主辦單位沿途每五公里設置一個水站，這點筆者倒沒有太大意見，但水站距離很短，跑者只能大批塞在水站，導致工作人員手忙腳亂，引來不少的紛爭，誇張的是，跑得較慢的全程馬拉松跑者，在最後幾個水站完全沒有水可以飲用，只能"原地罰站"等待水源的運送。一場國際馬拉松，並不應該只將焦點聚集在菁英選手身上，不管跑者要花三個小時，還是五個小時，確保補給站的足夠資源，是最基本的服務，也是對跑者的尊重，很可惜，萬金石國際馬拉松可能讓遠道而來的海外跑者失望了。
里程數標示
對那些沒有自備 GPS 手錶的跑者而言，沿途的里程數是很重要的依據，可以調整配速，但此場賽事僅在最後幾公里有固定的標示，如上所言，這應該是國際馬拉松要避免的錯誤。
盥洗設備
跑完全程馬拉松回到家後，和家人聊起這場賽事，他們的第一反應是『你有沒有在隧道中小解呢?』在媒體的報導中，突顯了這場比賽的荒謬，上萬人的比賽卻沒有提供充足的流動廁所，才會有「列隊」在隧道中解放的情形，新北市政府更因此發表聲明稿（http://www.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=242568&groupId=11679），希望未來比賽能進行改善。
晶片成績
可以當天領取的完賽證書固然值得鼓勵，但成績證明上僅只有大會時間、晶片時間，沒有其它資訊，不論是排名、分組排名，或是每10K的時間紀錄都沒有。另外計時也有爭議，根據多位跑者指出，證書上的時間大約慢了二十多秒，爾後是否仍採用同一家廠商晶片計時，值待商榷。
寄物
試想看看，當你辛苦完成42.195K的比賽後，卻因為文中提到的賽前寄物問題，在賽後想要領取物品時，得面對工作人員冷冰冰的質詢，要「明確說出袋中的東西有哪些」，通過考驗後，才能領取。固然此舉是保護跑者的權益，避免拿錯寄物袋，但追根究底，主辦單位連選手人數所對應的識別物都準備不足，顯見這個團隊是多麼不用心的經營賽事。
萬金石國際馬拉松
網頁：http://www.ntpcmarathon.com.tw/
日期：每年三月第一個周日
報名費：NT800（ NT 100憑晶片退還）
名額：名義上總人數為10,000人，但2012年比賽人數超過一萬一千人。
時限：五小時四十分
特色 ：
1. 賽後餐點為石門當地著名的肉粽，全程馬拉松跑者可以拿兩顆。
2. 連續報名五年賽事，可成為VIP，第六年起每年參賽可以免報名費。(不可中斷計算)
3. 時間內完跑者，有機會抽中日本那霸馬拉松賽的來回機票。(2012年提供三個名額)
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