《宫锁珠帘》又成开年热剧,不管它的剧情多么狗血,编剧多爱抄袭,它还是延续了第一部的强劲话题和收视率,也让剧中的几位演员人气几级跳。和第一部的儿女情长相比,第二部更为紧凑的情节,更激烈的宫斗场面,更为华丽的场景造型,都让这部看似狗血的穿越剧有了大红的理由。

  虽然少了第一部中艳压群芳的佟丽娅,大红大紫的杨幂也只是打酱油的客串,但这部戏还是堪称美女云集,颇为养眼。和剧中何晟铭、杜淳两位年纪不小的老帅哥相比,《宫锁珠帘》中女性角色显然给人留下了更深刻的印象。无论是单纯专情的怜儿,口蜜腹剑的玉漱,为爱去死的云嫔,出淤泥而不染的牡丹,都令这部看似儿女情长的戏多了几分女性戏的柔美。先不说剧情怎么样,《宫锁珠帘》的造型是绝对值得肯定的,华丽至极的清装让每个女演员都明艳动人。在剧中她们无不是倾国倾城的大美人,让剧中的男人为她们神魂颠倒。可电视就是电视,回到现实中恐怕您要失望了。不管化妆后再美艳,素颜的她们一样是差很大,有的甚至用惨不忍睹来形容。下面就一起看一下曝光的《宫锁珠帘》10大美女明星惨不忍睹素颜吧。

  怜儿—袁珊珊饰

  惊吓指数:★★★★

  作为剧中的女一号,怜儿的戏份最多,是周旋于两位男主角之间的美人。很多人在该剧刚开播时就拿袁珊珊和杨幂作比较,先不说人气怎么样,论扮相就要逊色不少。再看素颜,不管怎么扮可爱,那华丽丽的大嘴和眼袋足够令人惊吓了。

  云嫔—舒畅饰

  惊吓指数:★★

  一直觉得舒畅是难得的古装美人,可惜一直没能大红大紫,这次《宫锁珠帘》一人诠释两个人物戏份颇重,而她也让人足够惊艳。剧中的云嫔和牡丹都是美艳不可方物的大美人,现实中的舒畅虽然也不差,但素颜还是少了很多艳丽,脸也显得比妆后大了不止一圈,看来不管剧中再美卸妆后都伤不起啊。

  玉漱—张嘉倪饰

  惊吓指数:★★★

  张嘉倪饰演的“玉漱”绝对是这部戏里的“腹黑女”,清纯可人的外表,却有着蛇蝎般的心肠,张嘉倪也突破了以往“清纯女”的形象定位。可以说张嘉倪的扮相在剧中数一数二,明艳又自然,可也经不起素颜的考验,精致的五官没有了不说,连气质也相差十万八千里了。

  皇后—孙菲菲饰

  惊吓指数:★★★★★

  剧中的皇后雍容大气,虽然不受宠,但美丽不输其他的妃嫔。可以说,孙菲菲演得非常出彩,突破了以往的形象。只是这剧中典雅美艳的皇后,素颜后不仅变成了路人的气质,更是多了几分《葫芦娃》里“蛇精”的样子,完全不是从前观众心目中那个清纯的美女了,难道真是脸上有乾坤?

  袭香—杨蓉饰

  惊吓指数:★★★★

  剧中的袭香一双大眼和樱桃小嘴颇为勾人,虽然下场凄惨,活着的时候又爱搬弄是非,但还是颇为美丽动人的一个角色。她的扮演者杨蓉在不少清装戏里都塑造了令人难忘的美人绝色,会说话的大眼睛成为其标志。只是这素颜怎么看都不像一个人,美丽程度惨变负数。

  婉嫔—白冰饰

  惊吓指数:★★★★★

  作为近年来内地风头最劲的女星之一,白冰在不少古装戏里都是倾国倾城的美女,而她“小金喜善”的名头也是颇为响亮。《宫锁珠帘》里的“婉嫔”虽然戏份不多,但也是美艳动人的佳人。只是这素颜后未免也太惊人了,不仅美艳荡然无存,反而变成了黄脸婆。

  蓉儿—姜瑞佳饰

  惊吓指数:★★

  宫锁珠帘》里出彩的女性角色不少,但最终收获幸福的恐怕只有蓉儿了,她和老十九的爱情一点都不输主角的。剧中的蓉儿古灵精怪,可爱又痴情,因此得到了众多观众的喜爱。只是这素颜的姜瑞佳虽然还能做出可爱的样子,只是未免扮相也太路人了,放到人群里直接没影了,少女惨变大妈。

  嘉嘉—海陆饰

  惊吓指数:★★★

  从《新还珠格格》里的“夏紫薇”到《宫锁珠帘》里的“嘉嘉”,海陆都是扮演了痴情专情的美女形象,剧中为了“十七爷”牺牲了自己赚到了观众不少眼泪。老实说,海陆不是那种第一眼令人惊艳的美女,虽然年纪不大,但素颜的她却显得颇为老成,也没有了剧中那种清纯的气质,绝对的卸妆死啊。

  百合—赵丽颖饰

  惊吓指数:★★

  虽然《宫锁珠帘》里美女众多,百合的戏份又不是重要的,但她的每一次出场都堪称倾国倾城艳光四射。尤其是那魅惑的红唇,更是令人欲罢不能。她的扮演者赵丽颖素颜一样是大眼睛没差,只是那华丽的大眼袋也同样彪悍,婴儿肥古装看不出来,卸妆后就降低美感了。

  盼春—王琳饰

  惊吓指数:★★★

  在剧中众多得美女中,王琳虽然只是客串,但其实力派女演员的名号可不是白叫的,那气质那气场都无人能及。剧中她扮演的盼春姑姑为了怜儿选择自己去死,是个悲情又令人怜惜的人物。虽然盼春造型不惊艳,但也足够体现王琳的美,可素颜的王琳惨变黄脸婆,完全没有了剧中美丽大气的模样,年纪真是把“杀猪刀”啊。

EMBA的小眼睛 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

胡憲東:大家好!我姓胡。現在我從實戰的角度看看我們自己,當我們知道對方做什么事情的時候,當我們自己想做什么事情的時候,我們怎么樣把這些事情一步一步的做起來。我會講我們怎么去發現我們的要害字,怎么去找到這些要害字,我們找到了這些要害字,怎么把這些字拿出來然后做一個分析理解,然后再放到網上,通過什么去印證是對的還是不對的,然后怎么做一個優化,最后做到一個比較好的效果。

首先我們關心的就是我們叫ABC公司,我最關心的是假如我是做賣花的,做網上花店,我希望是網上花店的時候找到我,而不是ABC公司,對不對?用人家找我們的詞來推廣我們自己。我們怎么樣去把這個例子做出來,首先我比較推薦的想法就是我們坐下來,做一個腦袋風暴,把我們相關的行業相關的詞拿出來,寫下來,然后我們看看自己的網站是怎么樣去描述我們自己的,我們用的是什么要害詞,我們的行業名字叫什么,然后這些不是我一個人,不是他跟我坐在一起,是我們很多人做網站的時候,寫公司描述的時候,寫產品描述的時候寫下來的。然后我們看一看,比如做花的,用的什么字,是不是有產品名字,玫瑰花,或者康乃馨什么寫下來,找到人來我們的網站是用的哪個要害詞,這樣我們就有一個清楚的清單,知道人家用什么詞找我們。我們的對手用的什么詞,推廣的時候用什么詞。那剛才講的是國外的,那我待會兒講的是國內的,就是用中文的時候用什么找到我們的要害詞。

這些詞找到以后我們怎么區分開來?首先我們想到,我們描述這個行業,這個詞是什么,比如說一個很紳士的男人,或者是旅游,完了之后,接下來,我們有了這個travell,他可能做一些研究。那我們對這些詞做一個包括,寫下來,找到了旅游之后,是什么,自助旅游,我要查找更加細分的產品信息。手機,可能就是PDM,這是第二步,第三步,我們要做香港自助旅游,這時候用戶已經有清楚的目的,要買這個東西了。這樣的話,我們三個過程當中,我們已經找到了一個非常豐富的一個要害詞。這個清單出來之后我們怎么合在一塊,是用人手還是怎么做,我們把這些分類的詞寫下來,然后放到上面,第一類是比較大略的地方,北京、上海,地名。第二步動作是做什么的,旅游或者旅行。這是中文的表現方式。然后通過什么方式去做地方的動作,旅游。是說我要做一個自駕,或者徒步,或者自助。北京自駕游、西藏自駕游這樣,整個過程當中,整個List就很清楚,好了,我們做這個List的時候我們要優化他,我們要是賣東西還是拿眼球,不同目的有不同要害詞的一個決定的使用。第二的話,我們做這個詞的時候,我們想做的是旅游、鮮花還是保險,還是我們要很清楚的東西,母親節玫瑰花,或者保險,或者交強險。最后我們要很清楚地知道花了多少錢,多少時間,得到的效果是什么樣。我們的點擊率是多少?我們有客戶說,點擊率不是很高,但是那個詞,假如點擊的話,這樣的詞出現的機會不是很多,但是當他找到點擊進去購買的機會就比較大。就是說你的目的已經有了,我是用很少的錢達到很多的眼球還是用很多的眼球達到效果。我是去賣東西,還是怎么樣,我們有多少眼球,然后最后整個是什么樣就看清楚。這樣就回到第一步就是說,我們優化本身一開始的list,這樣就比較直觀。因為我們總是一句話,假如在網絡上做推廣,不管是PPC還是SU,不做那個就是浪費錢。我們怎么樣在中國做簡體的搜索。假如去百度,打一個鮮花的話,下拉最底下的時候能看到更多相關搜索,他能給你很清楚的東西,關于鮮花這個詞,有什么相關的搜索,其實不是全部那個詞都是相關的,但是你能發現有一些非常高的詞,不是跟你極端的相關的時候,假如可以的話,你可以買這個思路,可以用很少的錢買到一些非常高的搜索量的詞,做一個品牌推廣。google其實也給你一個工具,你點擊進去可以根據你不同的需要找到要害詞,到你的網站上找到相關的要害詞,不僅是在你的網站,也可以在別人的網站。

這是他的表現結果,所以他不能給你一個很清楚的數據,有多少人找這個詞,但是這個詞的流量或者被關注的程度是多少。

好,最后就是語言。比如我們做中文的話,比如有客戶做網上珠寶銷售的話,假如英文的話會有單復數的問題,其實中文也有同樣的問題,戒指我們算了一下,有七八種寫法,當然第一種是對的,第二種是不對的。我們發現這些詞其實客戶都在找,不管對還是不對,其實放進去的話,會發現整個PPC效果會比原來光是那個詞來得厲害。我們中文比較厲害,有一些簡寫和全寫,旅游和旅行,。把它放到一塊的話,你會發現效果比較好。

我們的日志的話就是說把我們的客戶做下來,看看這個行業的詞是什么,寫下來,然后用工具做一個細分,做一個優化,然后做一個監控和治理,做一個優化,一定要優化,否則就是浪費你的錢,這是我們公司的產品,這是我們的客戶,好,謝謝大家!

EMBA的小眼睛 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

SEO技術運用過程中,細節問題是非常重要的,也許你不會去在意它,就怕積小成多,小毛病和小問題是應該杜絕的,這里參考SEO診斷過程中一些細節來做一些分析討論。

大的問題我們都不討論,只論小問題。

1、首頁、文章列表頁的分類前綴該不該存在?

很多網站的首頁或是大分類的頁表頁都有小分類的前綴,我認為這樣并不好,假如你是采集站,一下采集很多同類的文章,那么現實在首頁的文章前綴會大量重復出現。這并不是什么好事情。

2、文章列表的時間后綴該不該存在?

這是個很小的問題,不過我強調一下,一個頁面所有的內容都應該有自己的價值,假如您的網站是大型綜合類資訊網站完全可以保留這些日期信息,因為用戶可以很輕易找到最近更新的內容,假如您的網站是專業針對性性非常強的小網站,建議去掉,因為沒什么意義。這些信息在搜索引擎看來也是干擾因素之一。

3、網站地圖該放哪?

很多網站的網站地圖都放在了頁腳位置,這并無不可,我認為一個網站地圖就是一個指南,并非只為搜索引擎所看,用戶可能也非常需要,所以不妨把網頁地圖放在右上角的位置,輕易被用戶看到。

4、Keyword標簽該不該要?

現在主流搜索引擎都對Keyword標簽抱懷疑態度,一般不會引用,加上也無不可,但是假如所有頁面的Keyword標簽都相同的話更會引起反作用,也是不合理的,假如是那樣還不如去掉。

5、什么方式被搜索引擎收錄?

不要去提交,找一個已經被收錄的網站交換鏈接即可,這樣省時省力。

6、頁面內容字體全部一樣?

我建議大家采用分級加粗的方式來強調主要內容,這是順便提到的,不算是小問題,但是很多人都沒有覺得。

7、搜索引擎更新頻率、補充材料、收錄數量變化等等。

EMBA的小眼睛 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

網站內部鏈接優化有哪些?

1.網站導航

網站導航有多重要我就不廢話了,大家應該都很明白,重點說一下設計網站導航的注重事項:

(1)網站導航鏈接是搜索引擎蜘蛛向下爬行的重要線路,也是保證網站頻道之間互通的橋梁,強烈建議使用文字鏈接;

(2)千萬不要使用嵌入JS文件的方式實現網站導航,假如你用搜索引擎蜘蛛模擬爬行工具檢測爬行到的URL,你會發現,網站導航中的鏈接對于搜索引擎來說根本看不到,遺憾的是,天極網站導航同樣存在這個問題,在將來的某個時間,我們將全力去解決這個問題;

(3)同樣不建議使用JS代碼實現的下拉菜單,假如一定要的話,最少要確保鼠標劃到導航區域的時候導航鏈接是一個文本鏈接,而且是可以點擊的,同時,建議在網頁底部增加一個包含所有欄目的文字鏈接區域來彌補;

(4)假如我想使用圖片作為網站導航鏈接,那就對圖片進行優化,以圖片鏈接指向頁面的主要要害詞作為ALT內容,另外在圖片下搭配一個文字鏈接作為輔助,類似天極網的導航設計,注重:在網頁設計過程中,最好是將每一處圖片 文字的導航區域都作為一個單獨的div來處理;

(5)網站導航中的文字鏈接如何放置從UE角度來說是有一定講究的,這跟網站頻道的重要性或者說網站的特色有關,一般是越重要的頻道放置在開頭,當然,可以對頻道做一個感官方面的分類以加以區分;從SEO角度來說,頻道名稱的設想更是一個復雜的過程,它需要我們對頻道內容做一個細致的了解并對該頻道的主要要害詞進行調研;

以天極網數碼相機頻道為例:大家都知道,DC(digital camera)表示數碼相機,那頻道是以DC命名還是以數碼相機命名呢?我剛才說了,需要調研,你現在即可以開始行動了。

2.面包屑導航

關于面包屑導航的概念以及作用請參考以前的文章“面包屑型網站導航鏈接”。

簡單的說,面包屑導航的意義在于明確告知用戶目前處于網站的何種位置,方面用戶通過該導航快速達到上級頁面,這種導航的設計是應該在當前窗口打開的。

面包屑導航應該列出用戶所處頁面的所有上級網頁(邏輯結構)的名稱及鏈接,注重:這里是文字鏈接,假如你的頻道名稱、分類名稱、子分類名稱設計的足夠好的話,你會發現內頁是通過以要害詞為錨文本的鏈接指向上級頁面,再假如有成千上萬個內容頁的話,是不是會有成千上萬個頁面以要害詞為錨文本指向分類頁或頻道頁呢!!!

內容頁中的面包屑導航是否應該列出文章標題?是否應該給文章標題加當頁的URL鏈接?我沒從SEO角度去研究是否有區別,我個人認為最好不要加URL,但上級頁的URL是必須加的。

3.相關性鏈接

相關性鏈接沒有一個具體的模式,我是將其看待為一種策略,文章頁可以列出相關性文章,同樣可以列出相關性搜索結果,按照這樣思路,本類下的TOP10、點擊排行、上一篇文章、下一篇文章同樣可以成為相關性鏈接。

假如用戶瀏覽完一篇文章,文章內容結尾處提供了相關文章,用戶很可能通過相關文章進行深入挖掘,直到用戶對該主題的愛好消失,而這種方式可以使用戶達到最大的滿足度,因為內容是連續性的。

舉個例子:本人對軍事感愛好,經常去看戰斗機的圖片,PS:喜歡能豎直掉下來的S-37,,有的文章里包含的是飛行時的圖片,而有的是戰斗狀態的圖片,反正我的需求很簡單,就是看到S-37,而合適的相關性鏈接布置可以節省我大量的查找時間,看完圖片,心血來潮,想買下一架玩玩,于是想,假如下面能提供一個S-37的報價頁面該多好啊!

注重:我不贊同一個主題內容頁鏈向其他主題內容頁,除非兩者具有雙重關聯性。

4.網站地圖

首先,先給大家看看我給天極網設計的網站地圖頁面,目前已經在使用中,鏈接放置于網站底部,網站地圖是方便用戶快速查找信息的,應該在首頁給予鏈接指向。

我沒有考慮過在網站地圖中加入天極所有的內容頁,那太可怕了,估計大到我的硬盤會放不下的,HOHO。

對于天極來說,網站地圖有指向頻道頁及下級分類頁的文本鏈接就足夠了,更重要的是我想讓用戶很清楚的了解到天極能提供什么以及天極的特色在哪里;對于中型站點來說,我仍建議在網站地圖中加入內容頁的文字鏈接,我非常希望可以通過技術手段生成以文章要害詞搭配文章標題為錨文本的文字鏈接網站地圖,并且用程序控制鏈接數量并自動分頁。

補充幾點:

1.網站首頁、頻道頁、分類頁、欄目頁等都是列表頁,它的內容是由鏈接的錨文本構成的

2.URL的寫法設計最好與網站邏輯結構吻合,按照樹型結構向下設計,目錄層次深不影響SEO的效果(根據網站自身情況而言),一切均以模擬用戶邏輯思維來決定,并不存在用戶需要越少次點擊到達內容頁越好的情況,或者可以從另一個角度去理解,記住:The less is more,假如網站提供搜索功能,那每個頁面我都可以用2次點擊達到,根本不需要網站導航的存在,就好比你在Google上搜索要害詞一樣,但我們卻無法完全模擬用戶的搜索行為。

EMBA的小眼睛 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

 

 

【林萱萱租屋旁的操場】好幾次練完車後在操場上等林萱萱來接我回家時(因為鑰匙只有一支,她有時到學校或去市區辦事,鑰匙就由她帶著),和愛車Featherlight Bike一起躺在溫暖的草皮上。

 

在芬蘭的練車過程是一段像是長達數十個小時在滾筒上平穩的踩踏經驗,除了海風的方向每天都不同之外,路面平坦地像是在滾筒上訓練,幾乎沒有紅綠燈的練車路線(一百多公里只有一個紅綠燈)讓我一路趴在休息把上,望向眼前一無邊際的直線道路,路旁是不見盡頭的杉葉森林,就算偶有車子從身旁經過,超過我時也都會間隔半個車道寬的距離,僅管我的車是道路上最渺小的移動物體,但感覺自己騎乘在芬蘭的道路上就像是王子般被受尊寵,所有的車都讓你,在道路上可任我隨意而馳。

 

 

芬蘭的環境逼我學會的新技術:車上撒尿

 

 

【圖】無止盡的平坦道路。重看這張照片讓我想到這次去芬蘭練車新學會的一項技巧。這可能是只有在芬蘭那種道路上才練得會的:邊騎車邊上廁所,而且不弄髒褲子鞋子與車子。因為那邊氣溫很低,空氣也很乾燥,所以幾乎都不會流汗,所以每次一騎出去不到三十分鐘就想上廁所,一喝水後很快又想上,剛開始練車時就一直停下來尿不停,整個練習節奏都被打斷,後來想到曾經看過環法自行車手在車上上廁所的要領。就也依樣學,沒想到並不難,只要夠專注就可以很順利地把尿液射到路面上,車子褲子鞋子乾乾淨淨,一滴不染。但每次要這樣做之前,當然是先挑選像上圖那樣前後數百公尺都可直接確認沒車經過的路段上才行。有一次太急,直接掏出來要上時,車子忽然從轉角處衝出,嚇我一大跳趕快塞回去,害我把尿灑得滿褲子和車架都是。回去趕緊擦車,不然會被林萱萱罵死。

 

Vaasa出發,固定不變的三條練車路線

 

我住在芬蘭中部靠海的一個名為瓦薩(芬蘭語:Vaasa;瑞典語:Vasa)的小城市裡,這個都市在數百年前還沉在海底,它是一個逐漸升上海面的土地,現在還在上升中。瓦薩北邊十幾公里處是上升速度最快的島嶼「Björkö」,它位於瑞典與芬蘭之間的波羅的海北部波的尼亞灣(Gulf of Bothnia),也是我練車的主要所在,它由兩個大島所組成,我的練車路線大都一陳不變,就三條路線,一是騎過跨海大橋後,再往北騎到Björköntie,單趟是41公里,二是是往西騎到Panikentie,單趟是52公里,若是當天是四個小時以上的課表,就會先繞到島北的盡頭處,再繞到島西的盡頭處,把Björkö繞透透再騎回Vaasa。有時是緩和恢復騎,就只從Vaasa騎到D點的Köklotintie,這條路線也是由眾多島與所組成的,途中經過非常多橋,很多橋都是把島與島間的海填起一條路來。

   

 

  • 從Vaasa到B點(Björköntie):41公里
  •  從Vaasa到C點(Panikentie):52公里 
  • 從Vaasa到D點(Köklotintie):35公里

 

 

【連接Vaasa與Björkö跨海大橋】這座橋是在芬蘭兩個月練車期間唯一的爬坡路段,所以每次騎到這(或回程的路上),我都份外珍惜這一段爬坡,每次迎著海風抽車抽上橋頂時都覺得意尤未盡。在芬蘭練車什麼都好,車少路平又沒有紅緣燈,汽車卡車又都讓著你,但唯一會讓我止步不牽車出門的理由是,外面「強大的冰冷海風」。幾次六、七點出門時,陽光還被路旁高聳的針葉林遮蔽著,空氣冰得像海水一樣,只要稍一踩踏,全身像浸泡在剛解凍的海水裡似的,手腳冰凍發麻,要一直到陽光照到身體,才慢慢舒活起來。在這邊能徹底體會到什麼叫做「溫暖的陽光」!

 

 

【圖】只要是陰天,空氣就冷得像海水一樣較人無法忍受。

 

 

 

【圖】停在跨越島與島間的填海道路旁上廁所

 

 

【圖】練完車回來後,被冷風與強烈的陽光消磨得一臉疲憊樣

 

 

【圖】騎到Björkö島北的盡頭處Björköntie。

 

 

【圖】騎到Björkö島西的盡頭處Panikentie。

 

關於芬蘭的「騎」事:

 

在Vaasa也有機車的存在,但騎自行車的人比騎機車的人多很多。而且很喜歡放手騎。關於放手騎車這件事,我和林萱萱都感到十分驚訝,因為不管在街上、自行車道上、公園或馬路上放手騎車的比例都高得嚇人,時常走在路上都可以看到有人放手騎車,兩手忙著打電話、玩手機或是放在口袋裡。更令我們驚訝的事,放手騎車這件事不只是年輕人為了耍帥會這麼做,還看到一些上班族、去超市買菜的媽媽或甚至上了年紀的阿伯都在放手騎車,以及一些騎著小型單車的幼稚園或國小一二年級的小朋友也在放手騎。每次看到有人兩手都沒放在把手上就騎著自行車從眼前經過時,我們倆都會對他/她行注目禮,這不但對有自行車恐懼症的林萱萱來說是不可思議的一件事,對我這個每個星期要騎好幾百公里單車的三項選手來說也嘖嘖稱奇:直到離開芬蘭前都搞不懂為什麼他們如此喜歡放手騎車。

 

後記:

 

回到花蓮後不久,許多花蓮小鐵人選手的家長帶隊去台北參加小鐵人比賽的過程中,在火車上發生一些令人感到氣憤的插曲,不禁令我回想起帶著Featherlight計時車在機場所碰到的幾幕場景。

 

先提在花蓮在慈濟醫院工作的朋友王爸爸和幾位家長帶小朋友搭太魯閣號到台北時的「誇張」經歷。他們帶了九台車上太魯閣號,都已拆解好裝在攜車代內,而且放在自己座位前的空間,完全沒有露出走道,負責清潔與販賣便當零食的台鐵員工都能順利把拖車拖過去,但他們卻被台鐵列車長要求檢查行李,而且九包已拆解裝袋的車架與零組件竟被加罰九張車票。王爸爸在臉書上留言道:「台鐵你該檢討了,以攜車袋裝腳踏車只要不超過規定尺寸(一般都不會超過),可以坐飛機,可以坐高鐵,可以坐船,可以坐捷運,但不可以坐太魯閣號,請問:太魯閣號是怎麼了!兩名列車長加一名鐵路警察喝令我們打開攜車袋強勢搜索加拍照,並罰我們九張全票,為何這般歧視單車族!」「當日車上還有日本遊客團行李箱超大還有輪子,並超出走道還會古溜古溜的,為何不說他危險,我們置於自座位前並未突出走道,他卻只罰我們,而日本團的超大行李就沒關係!?」

 

這件事讓我分別記起在大陸與芬蘭登機時的情況。:我在上海搭荷蘭皇家航空(KLM)前往歐洲,當時推著裝在車箱裡的三鐵車前往櫃台Check in,同時拖運行李。雖然是荷蘭皇家航空(KLM),但是櫃台是一位中國籍說中文的服務人員,他一看到我的大箱子,臉就垮下來,問我「裡頭裝什麼?」我說:「腳踏車」。他說:「腳踏車要加200美金拖運。」我說我已經打過電話問過了,確認過你們航空公司拖運行李只要不超過23公斤就不用加收費用,而且我從台灣轉機過來的,在桃園中正機場拖運時也沒加收錢,為什麼在上海轉機要加收200美金。我解釋許多,他還是要我付200美金,我說:「我沒有200美金。」他就叫我去換錢。就在我快屈服時,那位男服務員旁邊走過的另一位小姐說:「現在KLM拖運腳踏車不用錢。」他才有點不好意思的說:「我查查看。」不到一分鐘就改口說:「喔!不用跟你加收了!」……兩個月後,準備回國前幾天,我和林萱萱很怕會再被刁難,而緊張兮兮地來到芬蘭赫爾辛基機場KLM的櫃台前,那位小姐一看到我和我的大車箱,就很親切地問:「這是你的腳踏車嗎?」我說是。她很親切地,馬上走出櫃台,幫我在車箱上綁上拖運貼紙(連稱重都沒有,因為前一天我和林萱萱都很怕超過23公斤被罰錢),但她竟然一看到是腳踏車就帶我走到200公尺旁的大型行李拖運處(但她其實連看都沒看,只是問而已),途中還問我:「在芬蘭騎車好玩嗎?」我說:「超棒!夏天的白天好長,騎得好過癮!」她問:「你在哪騎?」我說:「Vaasa」。她很滿意地笑了笑,就帶我進大型行李室,我放下車箱就跟她道別了。這一幕讓我好感動:在這芬蘭的赫爾辛基機場裡,我的車和騎車的我都能被尊重地對待……看到魯蛋的經歷,讓我回想起這兩幕情景。兩照對比下,顯出兩種不同的價值觀與服務精神,也顯出華人與歐洲人心目中對自行車的份量是如何不同。

 

 

【圖】裝在車箱中的Featherlight TT Bike

"don1don"顧名思義為"動一動",希望能藉由此平台提倡國人運動風氣,及結交喜愛登山.鐵人三項.跑步.自行車的朋友;歡迎大家一起分享交流各種運動資訊及運動心得。

EMBA的小眼睛 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()