每個鐵人都有強項和弱項，弱項就一定要吃虧嗎？也不見得喔！如果調整好三項的配速，將體力延續到路跑階段，就可以跑的更好。
為下一場比賽訂個目標，不要把目標訂太高，而是以自己的訓練狀況為基準，朝目標邁進，現在就來提供一些小撇步給大家喔！
★ 游泳
「不要擔心時限」
很多鐵人游泳凸槌都不是因為技巧不夠好，而是太過擔心時間不夠用，其實也只不過是有的人游比較短，有些人游的比較長罷了！也沒必要太過興奮或沮喪，取而代之，成功的秘訣在於：找到很好的出發位置、減少和其他選手碰撞、去除不安、練好在水中觀察的能力，還有，基礎的技巧要學好。這些才是需要花功夫的地方。
★ 自由車
「有個輕鬆的開頭」
給身體5到10分鐘的時間去適應挺直的騎乘姿勢再去加速，放輕鬆一點，不要一下提高強度。
「賽前的踩踏速度為基準」
踩訓練台，用最大功率去踩踏20分鐘，出來的數據資料可以拿來當作比賽的配速標準，當然也看得出來自己賽前的狀況。
「運用想像力」
比賽時專注在自己的表現上面，不要管在後面逼你的選手，當遇到把你超車的對手時，腦海中的幻想畫面就可以跑出來，想像他剛剛是怎麼故做聲勢的超車，這樣你就可以激勵自己，搞不好就在路跑段遇到他了。
「不要超出10％」
上坡時，不要用太高的踩踏功率，把目標放在下坡段用慣性衝刺，在能力範圍之內衝到時速30以上，避免上坡時猛踩，反而下坡氣喘吁吁，用對方法的話，速度會更快，也可以將能量損耗控制在穩定的狀態。
「最後的5到10分鐘，齒比退1或2個」
這樣可以穩定心跳，讓腳的負擔變小，準備迎接路跑段，這也是另一個理由不要踩到最高功率的原因，可以下修到一定的時速，把最後的體力用在跑步上。
★ 路跑
想跑的快速又順暢，停水站時，全程只花30到45秒的快走，稍微休息一下，那麼可以分成三次：
1. 第一次快走10-15秒：享受剛才一路的痛苦過程，繼續前進到下一個補給站。
2. 中間的10-15秒：呼吸和心跳超微緩和一點，這時候已經消耗很多熱量，還有汗水。
3. 最後一次10-15秒：專注在保持快速的節奏，調整姿勢、呼吸，然後繼續完成最後的幾公里。
報名一場練習賽，用上這些小撇步，過終點的時候，看到時鐘上的數字會有出乎意料的驚喜喔！
｛參考資料：Triathlete｝
「不要擔心時限」
很多鐵人游泳凸槌都不是因為技巧不夠好，而是太過擔心時間不夠用，其實也只不過是有的人游比較短，有些人游的比較長罷了！也沒必要太過興奮或沮喪，取而代之，成功的秘訣在於：找到很好的出發位置、減少和其他選手碰撞、去除不安、練好在水中觀察的能力，還有，基礎的技巧要學好。這些才是需要花功夫的地方。
★ 自由車
「有個輕鬆的開頭」
給身體5到10分鐘的時間去適應挺直的騎乘姿勢再去加速，放輕鬆一點，不要一下提高強度。
「賽前的踩踏速度為基準」
踩訓練台，用最大功率去踩踏20分鐘，出來的數據資料可以拿來當作比賽的配速標準，當然也看得出來自己賽前的狀況。
「運用想像力」
比賽時專注在自己的表現上面，不要管在後面逼你的選手，當遇到把你超車的對手時，腦海中的幻想畫面就可以跑出來，想像他剛剛是怎麼故做聲勢的超車，這樣你就可以激勵自己，搞不好就在路跑段遇到他了。
「不要超出10％」
上坡時，不要用太高的踩踏功率，把目標放在下坡段用慣性衝刺，在能力範圍之內衝到時速30以上，避免上坡時猛踩，反而下坡氣喘吁吁，用對方法的話，速度會更快，也可以將能量損耗控制在穩定的狀態。
「最後的5到10分鐘，齒比退1或2個」
這樣可以穩定心跳，讓腳的負擔變小，準備迎接路跑段，這也是另一個理由不要踩到最高功率的原因，可以下修到一定的時速，把最後的體力用在跑步上。
★ 路跑
想跑的快速又順暢，停水站時，全程只花30到45秒的快走，稍微休息一下，那麼可以分成三次：
1. 第一次快走10-15秒：享受剛才一路的痛苦過程，繼續前進到下一個補給站。
2. 中間的10-15秒：呼吸和心跳超微緩和一點，這時候已經消耗很多熱量，還有汗水。
3. 最後一次10-15秒：專注在保持快速的節奏，調整姿勢、呼吸，然後繼續完成最後的幾公里。
報名一場練習賽，用上這些小撇步，過終點的時候，看到時鐘上的數字會有出乎意料的驚喜喔！
｛參考資料：Triathlete｝
"don1don"顧名思義為"動一動"，希望能藉由此平台提倡國人運動風氣，及結交喜愛登山.鐵人三項.跑步.自行車的朋友；歡迎大家一起分享交流各種運動資訊及運動心得。
