【特約作家朱子】

幾年前，台灣NBA泰斗曲自立寫過一篇專欄，在他的排序裡，前公牛、湖人總教練傑克森在NBA教練史上排名第一，前熱火總教練萊里第四，排第二、第三的是兩個綽號「紅頭」的傳奇，第二是前塞爾蒂克教練奧拜克，第三是前尼克老教練何茲曼。

曲爺的排名有幾個依據，第一是贏得總冠軍數量，第二是勝場與勝率，第三是影響力，這裡的影響力還包括城市、媒體、文化、籃球能量的總和。

傑克森生涯三次三連霸，一次二連霸，他的成就超越紅頭奧拜克，自不待言。奧拜克在塞爾蒂克隊史17座總冠軍中，個人就包辦9座，1957-66年，奧拜克統治了NBA，贏得9座總冠軍，即使大多數球迷、球評根本沒能看過50、60年代的塞爾蒂克籃球，但偉大的紀錄和記憶，是不會抹煞奧拜克在歷史上的地位。

尼克隊史執教時間最長的教練何茲曼，從1967-82年，他足足幹了14年，為尼克在70、73年兩度贏得總冠軍，稍稍保住紐約人的面子，何茲曼在球迷最 難搞，紐約人驕傲無比的自尊中，可以執教長達14年，並贏得兩座總冠軍，也難怪老美給他的評價和讚譽，會超乎他的實質表現。

熟悉美國籃球的人都知道，在紐約執教的困難度和挑戰，絕不是外界可以想像，何茲曼能在60、70年代統治尼克，同時贏得兩座總冠軍，取得紐約球迷和苛刻挑剔的媒體認同，這裡頭的學問不足為外人道。

最近重覆看了幾場NBA經典賽，重溫80、90年代籃球，重新看到了80年湖人紫金丰采和旋風快攻陣，再一次體驗90年代尼克鐵血防守的風格，並感受到公牛王朝在攻防兩端，那種完成默契的歷史震撼。

萊里年輕的時候，就在湖人隊嚐過冠軍的美妙。 1973-74 Topps球員卡

這些永遠割不掉的記憶和歷史，讓人不自覺的把傑克森、萊里兩名傳奇教練擺在一起做個比對，我個人喜愛萊里更甚傑克森，但傑克森執教風格與眾不同，許多違背傳統籃球觀念的創意和成就，同樣改變了我們對教練的定義與理解。

在我的評比裡，史上排名第一的最佳教練只有兩個人可以評鑑，不是傑克森，就是萊里。

傑克森的總冠軍數量，他的勝率，季後賽戰無不勝的禪師法則，幾乎無可挑剔。你唯一能挑剔他的是，他的總冠軍始終與聯盟最好的兩大球員不可以分割，喬丹+皮彭，布萊恩+歐尼爾，布萊恩+加索，傑克森手裡的第三、四號球星，同樣不容忽視，眼鏡俠葛蘭特，籃板王洛德曼，克羅埃西亞籃球傳奇庫寇奇，關鍵先生歐里，七呎中鋒拜能和全能前鋒歐頓……

萊里執教成功基礎與風格不同於傑克森，他創造了80年代湖人旋風快攻陣和令NBA行銷全球的「Show Time」，90年代他為尼克奠定鐵血防守，改變聯盟走向，21世紀他一手打造熱火，將這支平凡的球隊，提升為總冠軍球隊，2010年，萊里一手促成熱火「超級三巨頭」，顛覆聯盟與團隊薪資結構的約束與價值觀。

萊里偉大之處不只是他贏得的總冠軍數量和勝率，他善於創造風格，改變籃球，在逆境中成長，他不只是能帶領明星成群、市場最大的球隊，如洛杉磯湖人，他也能改變一支平凡的球隊，像邁阿密熱火，他更懂得去改造紐約尼克這樣一支需要突破，卻又苦於無力突破的傳統球隊。

一如曲爺所言，要去定義和評鑑一名教練的偉大、成功、排名，有太多的方式和評比方式，也有許多個人不同的眼界與價值觀，但總冠軍、戰績、勝率、改變籃球風格，以及個人領導魅力的展現，還是最接近世俗眼見的評鑑。

傑克森很偉大，他擁有11座總冠軍，擁有例行賽、季後賽最高勝率，他三度完成三連霸，史無前例。

不過，在NBA教練的評鑑上，我個人更推崇萊里，他像教父又像宗師般的指引球球，開創不同世代和不同風格，改變籃球觀念，並且引導潮流的大師級地位，那絕不是累積球星，堆積天賦，贏得比賽和總冠軍可以比擬。

【2011/8/3 聯合新聞網】

全文網址: 傑克森vs.萊里 誰是史上最佳教練？ - 深入報導 - 籃球風雲 - udn運動大聯盟 http://mag.udn.com/mag/sports/storypage.jsp?f_ART_ID=334311#ixzz1wiWr4X86 
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作者：張嘉哲

不管你從何方來，想一窺朝鮮民族主義人民共和國（以下簡稱：北韓）的究竟，一定要先至北京轉機，才能順利進入神秘的國度，冗長的飛機跑道，再加上一個室內游泳池大小的臨時候機室，還有一定會說中文的海關人員，到處看來都有情報人員的氣味，而偏偏我的行李箱沒到北韓，連絡了地勤人員，大家胡亂猜了老半天，明明會說中文的接待員硬是要說英文，大概行李箱還在北京。

從小張叔叔就教我，比賽的服裝與鞋子要背在身上形影不離，想不到十五年後此事就發生在我的身上，雖已經做好最壞的打算，但至少還能參加比賽，如果大老遠飛來北韓，連跑都沒跑就又飛回去，我還真想捏爆我的LP！

在前往飯店的路上，問了一位會說中文的翻譯，結果飯店附近沒有衣服可買，想一想，反正一件臭皮囊，四天沒換衣服無所謂吧！賽前兩天的第一晚，五星級飯店沒熱水，想一想，反正臭皮囊已經臭了，睡了無所謂吧。隔天請飯店打開熱水，但我的房間還是沒出熱水，所以到中華田協秘書長的房間借洗，就這樣借洗了兩天，沒有還也無所謂。

賽前一天上午出去慢跑活動，秘書長借了我一件日本N牌長T，這種特殊情況NIKE應該不會計較才是，沒有運動長束褲可換，只好將比賽短褲穿在發熱材質的長內褲外面，突然發覺，北韓街景不僅像80年代，連我的一身勁裝也是80年代，真炫！最重要的是，跑完後還要把這些服裝穿在身上，因為已經沒有衣服了，想一想，反正女生口中的臭男生已當了29年，無所謂吧！

賽前一天下午六點，我看著鳳凰衛視等七點的晚餐，門房響了，我心想是誰，吃飯時間還沒到啊？難道是特殊服務？開門的剎那我激動的表情嚇壞了找回我行李的工作人員，害他尷尬的傻笑，在禱告謝恩後的第一件事就是換下全身的衣服，連拖鞋也換得乾淨，人生中看見行李箱會尖叫大概就只有這一次。

出到北韓所見的真的與書中描述的一樣，路旁總有民眾正在勞動種樹，小學生也在行列當中，街道相當乾淨，四處都有手繪看板、國旗與標語，很像台灣的選舉時期，看見沿路刻寫在牆上的標語，雖看不懂韓文，但總有一種親切又熟悉的感覺，好像在中國也有很多，而在高雄左營的國家訓練中心裡也有一塊。

而內陸的乾旱使得四處都是黃沙遍佈，原本應該翠綠的樹梢也如同遮上一片黃褐色的濾鏡，民眾的服裝偏向大地色，不知是政府發給的，還是大家自己挑選的？

鮮紅色與桃紅色只有在年輕女孩身上才能發現，中年以上的婦女的服裝又回歸於深沉的色調，或許這樣勞動的時候，弄髒了衣服可以比較看不出來，而大家都穿統一色系，其實讓我並不覺的唐突，因為前一個月教育局來校做第二次評鑑，全班統一穿上黑色的西裝或套裝，但是為了滿足我個人內心那小小反叛思想與自由的慾望，我穿了一件米白色已絕版超過十年的北體校服到校，但不由的心中還是充滿疑問，校服早已絕版，為何集權還留在人心？

北韓痛恨美國資本主義入骨，雖然五星級飯店裡有賣可口可樂，但我買了兩罐都是過期的，可樂似乎是給外國遊客買的，而非本地遊客。北韓能源的有限令我感受深刻，飯店一天有時跳電五次以上，服務生一臉無所謂、習以為常的持續工作，飯店內的的燈光也相當昏暗，走廊的燈泡為了省電也關掉了好幾盞，四台電梯只運轉兩台，暖氣也只有房間裡才有，到餐廳吃飯就得穿上外套與毛帽禦寒了。

比賽當日，體育場外排滿了長龍，我們邀請選手被帶入有室內廁所的房間。

賽前三十分鐘選手入場，體育場內坐滿了觀眾，約六萬人，因為這種場面實在太難得與少見，對我來說相當新奇，雖然朋友都說這些人是因為被動員才來看比賽的，但是在台灣也常被動員看長官，所以我還滿融入與享受在此氛圍之中。

選手紛紛站上起跑線，有一位北韓選手一直對我笑，一時之間我沒有認出來，總是先握握手再說，之後詢問之下才發現原來他也參加過2010年的廣州亞運。

北韓選手相當規矩，在起跑線上並不會推擠，但起跑後卻拼了命的往前衝，產生一股混亂的氣流，我也在互相推擠中找尋一條生路，大約一公里後，人潮漸漸散去，第一集團恢復了平靜且有規律的步伐集體前進，準備好朝向總共要繞著平壤市區內四圈的馬拉松。第一個五公里16:02”，北韓選手配速相當穩定，因為教練就騎著打檔車在集團旁邊喊秒配速，裁判視若無睹。 到達第一個水站，選手紛紛轉向內線試圖搶個好拿水的位子，突然人群中衝出幾位拿著水瓶的北韓民眾，頓時嚇了我一跳，而後才發現是要幫北韓選手遞水，裁判依然視若無睹，眼前的景象令我體會到一件事：到底什麼才是對的？

第二的五公里15:24”，這階段緩下坡居多，通過一個路不平的隧道，接著又回到體育場前的凱旋門，各國的教練都在這裡等待與宣達配速及戰速，所以打檔車並沒有在此路段出現。15公里15:48，賽程又進入緩上坡較多的階段，20公里15:50”，前半段配速過快，我更改戰術轉向混入第二集團。25公里16:19”，身體狀態良好，沒有硬跑的感覺，速度順暢的流動向30公里。16:11”，到了馬拉松的關鍵點，為了避免2月別府馬拉松的重蹈覆轍，與以達標為主要優先，直到35公里的16:31”後才單飛出第二集團。 

40公里16:41”，我望著手錶上的2:08:50”，心想：就算這裡爆掉我也可以達標，突如其來的乍現，我身體的緊繃感反而消失，疲累也消弱許多，步伐又邁開且穩健，體能有一股源源不絕的能量正在四處流動，原來，是壓力鎖住了我，並不是能量包吃了兩包的關係。進入體育場又追過兩位選手，從柏油路轉進PU跑道，有一種力量被跑道吸掉的感覺，還剩下最後四百公尺，誰還管的了這麼多呢！ 

雖然不知道自己是第幾名，但眼看時間已經達到奧運B標，興奮的振臂歡呼，不知裁判有沒有覺得我這第七名在自High個什麼勁，但事實卻是如此，快樂與重不重要也唯有自己才能了得。

北韓四月天氣涼爽、乾燥，非常適合創造馬拉松好成績的氣候，初到北韓沒有太多不適應的感覺，除了每天早上一定會被靜電電到之外，其他的生活習慣、環境，在中國集訓與在台灣生活都已經免疫，這次能達到奧運B標固然高興與豐收，但也讓我在回國的路程上充滿反思與反省，而理所當然也不再是理所當然。

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